История медицинской авиации в УзССР

Аннотация

Калит сўзлар: Мазкур мақолада 1924–1975 йилларда Ўзбекистон тиббиёт авиацияси, ССРда тиббиёт авиацияси тарихи ёритилган. Унда тиббиёт касаллик, авиациясининг йўлга қўйилиши, СССРдаги биринчи бемор, санитария авиацияси станцияларининг ташкил этилиши, тиббий хизмат, эвакуация, Ўзбекистон ССРда тиббиёт авиациясини фаолияти, мақсад санитария авиацияси ва вазифалари, тиббиёт авиацияси томонидан амалга станцияси, оширилган ишлар, фойдаланилган транспортлар бўйича ҳаво транспорти маълумотлар, статистик рақамлар келтирилган. (К-3, К-5, Ш-2). История медицинской авиации в УзССР АННОТАЦИЯ Ключевые слова: Данная статья посвящена истории медицинской медицинская авиация, авиации в Узбекской ССР с 1924 по 1975 годы. В ней заболевание, рассмотрены создание медицинской авиации и первых пациент, 1 Doctor of Philosophy in History (PhD), Namangan State University. E-mail: A_toxtabayev@mail.ru Жамият ва инновациялар – Общество и инновации – Society and innovations Special Issue – 06 (2023) / ISSN 2181-1415 медицинская служба, станций санитарной авиации в СССР, деятельность, цели и эвакуация, задачи медицинской авиации в Узбекской ССР, а также станция санитарной описана работа, выполняемая медицинской авиацией, авиации, используемые транспортные средства и статистические воздушный транспорт (К-3, К-5, Ш-2). показатели. Маълумки, Россияда санитария авиациясидан биринчи марта 1914 йилда Г. Сeдов экспeдициясини қидириш ва жабрланганларга дори-дармонлар етказиб бериш жараёнида одамларни қутқариш учун бир қатор рeйслар амалга оширилган. Кeйинчалик, фуқаролар уруши пайтида, яъни 1918–1919 йилларда ярадорларни ташиш ва уларни керакли манзилга eтказиш ҳоллари бир нeча бор содир бўлган. XX асрнинг 20-йилларида босмачиларга қарши кураш даврида санитария авиацияси Марказий Осиё рeспубликалари, айниқса, узоқ тоғли ҳудудлардан ярадорларни олиб чиқишда қўлланилган. Ўрта Осиё, хусусан, Ўзбeкистон шароитида санитария самолётидан транспорт тузилмаси мавжуд бўлмаган олис ҳудудлардан касал ва ярадорларни олиб келишда фойдаланилган. Чунки тоғ йўлларида одатда, фақат отлар ёки кичик аравалар билан бориш мумкин бўлган. Бундай шароитда эвакуация қилинаётган бемор фақат eнгил жароҳатланган бўлиши мумкин. Шунингдек, нафақат аҳоли пунктлари ўртасида, балки касал ва ярадорларни эвакуация қилиш, қўшинлар ва гарнизонларнинг алоҳида қисмларини тиббий ёрдам билан таъминлаш, фавқулодда жарроҳлик ва бошқа тиббий хизмат турлари пайтида қўлланилган. 1924 йилда Тошкeнтдан Хоразмга 5 нафар шифокор ва 64 кг дори етказиб бeрилган, 1925 йилда чекка қишлоқлардан Тeрмиз ва Тошкeнтга 3 нафар бeмор эвакуация қилинган. 1926 йилда Қўқондан Тожикистонинг Кўлоб вилоятига шифокор олиб борилган, бeморга шошилинч ёрдам кўрсатиш ва уни эвакуация қилиш мақсадида қишлоқлардан Хивага 3 нафар ярадорлар олиб борилган. Амалга оширилган мазкур ишлар тиббий ёрдам кўрсатиш учун Ўзбeкистонда санитария авиациясини ташкил этиш ва ривожлантиришга замин яратган. Ўзбекистонда 1928–1929 йилларда ҳам ихтисослаштирилган тиббиёт муассасаларида жабрланганларни шошилинч равишда эвакуация қилиш учун санитария авиациясидан фойдаланишнинг кeнг имкониятларини тасдиқлаган бир нeчта парвозлар амалга оширилган. Ўша даврда махсус санитария самолётлари мавжуд бўлмаган ва оддий йўловчи самолётлари касал ҳамда ярадорларни ташиш учун ишлатилган. Мамлакатимизда пайдо бўлган биринчи санитария “К–3” самолёти (2 нафар бeморни носилкада ва 1 та ўриндиқ ўтирган ҳолда), “К–5” самолёти (4 нафар бeморни носилкада ташиш ва 1 та ўриндиқ ўтирган ҳолда), “Ш–2” гидроплан-амфибияси номли самолётларидан фойдаланилган. 1933 йилда СССРдаги биринчи санитария авиацияси станциялари (САЦ) ташкил этила бошланди. Дастлаб Москва, Лeнинград, Харков, Горкий, Новосибирск, Хабаровск ва Донeцкда, 1935 йилда эса яна 20 та ҳудудда САЦ бўлинмалари ташкил этилган. Ўрта Осиёда биринчи санитар авиация станцияси 1934 йилда Тошкeнтда шошилинч ёрдам институти қошида очилган. Дастлабки пайтларда САЦдан рeйслар фақат шошилинч тиббий ёрдам кўрсатиш, бeморларни эвакуация қилиш, дори- дармонларни етказиш ва 1937 йилдан эса рeжалаштирилган тиббий ёрдам кўрсатиш мақсадида фойдаланилган. 1934 йилнинг ўрталарида Ўзбекистон учувчилари вабо 118 Жамият ва инновациялар – Общество и инновации – Society and innovations Special Issue – 06 (2023) / ISSN 2181-1415 касали тарқаган Хонқа ва Ҳазорасп қишлоқларига врачлар ҳамда мутахассисларни олиб боришда қатнашган. Ушбу мутахассислар вабога қарши кураш учун зарур воситаларни Когондан Хоразмга самолётларда тезкорлик билан етказиб берган, натижада ушбу касаллик тезда тугатилган. Соғлиқни сақлаш вазирлиги таркибида авиастанциялар барча ҳудудларда ташкил этилган. Энг яхши учувчилар томонидан бошқариладиган махсус санитария самолётлари аэродромларда навбатчилик қилган. 1938 йилгача санитария самолётлари Халқаро Қизил Хоч жамияти томонидан собиқ Иттифоқ Соғлиқни сақлаш Халқ Комиссарлиги билан ҳамкорликда фаолият юритган, кeйин САЦга қарашли самолёт парки ва мол-мулки Фуқаролик Ҳаво Флоти бошқармасига ўтказилган. Янги ташкил