Совершенствование административно-правовых механизмов обеспечения безопасности дорожного движения

Аннотация

Калит сўзлар: Мазкур мақолада республикамизда йўл ҳаракати йўл ҳаракати хавфсизлиги, хавфсизлигини таъминлаш соҳасининг бугунги ҳолати, маъмурий ҳуқуқбузарлик, ушбу соҳада қонунчиликда қабул қилинган норматив- маъмурий жавобгарлик, ҳуқуқий ҳужжатлар, йўл транспорт соҳасидаги йўл-транспорт ҳодисаси, транспорт воситаси, ҳуқуқбузарликлар ва йўл-транспорт ҳодисалар содир тўхтатиш, этилишининг асосий омиллари, ушбу соҳадаги бугунги тиклаш, кунда қонунчилигимизда мавжуд бўшлиқлар таҳлил жавобгарлик, қилинган ва ўрганиб чиқилган. Мақолада кўтарилаётган йўл-транспорт ҳодисалари масала бўйича мавжуд муаммо ва камчиликлар статистик кўрсаткичи, ҳуқуқий асослар. маълумотлар таҳлили асосида ёритилган. Ҳуқуқни қўллаш 1 Senior lecturer, Department of Administrative Activities of Internal Affairs Bodies, Academy of the Ministry of Internal Affairs of the Republic of Uzbekistan. E-mail: khitgul@inbox.com Жамият ва инновациялар – Общество и инновации – Society and innovations Special Issue – 05 (2023) / ISSN 2181-1415 амалиётидаги мавжуд муаммоларнинг асосий сабаби сифатида қонунчиликдаги ҳуқуқий бўшлиқлар келтирилиб ўтилган ҳамда уларни бартараф этишга қаратилган таклиф ва тавсиялар берилган. Совершенствование административно-правовых механизмов обеспечения безопасности дорожного движения АННОТАЦИЯ Ключевые слова: В данной статье проанализировано и изучено безопасность дорожного современное состояние обеспечения дорожной движения, безопасности, последние нормативно-правовые акты в административное данной области, основные факторы совершения правонарушение, административная транспортных правонарушений и дорожно-транспортных ответсвенность, происшествий, а так же имеющиеся пробелы в дорожно-транспортное законодательстве в данной сфере. Существующие происшествие, проблемы и недостатки в данном направлении освещаются транспортное средство, на основе анализа официальной статистической приостановление, возобновление, информации. В качестве основных причин существующих ответственность, проблем правоприменительной практики приводятся показатели дорожно правовые пробелы в законодательстве, а также приводятся транспортных предложения и рекомендации, направленные на их происшествий, правовые основы. устранение. Маълумки, бугунги кунда йўлларда ҳаракат хавфсизлигини таъминлаш, айниқса йўл-транспорт ҳодисалари содир этилишининг олдини олиш ҳамда уларнинг оқибатларини минималлаштиришга қаратилган чора-тадбирларни амалга ошириш кечиктириб бўлмас вазифалардан бирига айланган. Республикамизда ўтган давр мобайнида йўл ҳаракати хавфсизлигини таъминлаш соҳасида бир қатор ташкилий-ҳуқуқий чора-тадбирлар амалга оширилмоқда. Хусусан, Ўзбекистонда йўл ҳаракати хавфсизлигини таъминлаш концепцияси, 2022–2026 йилларга мўлжалланган “Хавфсиз ва равон йўл” умуммиллий дастури қабул қилиниб, ижрога қаратилмоқда [1]. Йўл ҳаракати хавфсизлигини таъминлаш соҳасида амалга оширилаётган ислоҳотлардан кўзланган асосий мақсад ҳам аввало, йўл ҳаракати қатнашчиларининг ҳаёти ва соғлиғини муҳофаза қилишнинг қонуний кафолатларини мустаҳкамлашдир. Бу борада йўл ҳаракати хавфсизлигини таъминлашнинг янгича ва замонавий механизмларини ишлаб чиқиш, ушбу фаолият йўналишлари бўйича илмий тадқиқотларни амалга ошириш орқали мавжуд муаммоларни ўрганиш ҳамда бартараф этишнинг энг самарали методларини ишлаб чиқиш ва амалиётга татбиқ этиш муҳим аҳамият касб этмоқда. Шунга қарамасдан, мамлакатимизда йўл-транспорт ҳодисалари, улар натижасида етказилган зарар оқибатлари ортиб бормоқда. Жумладан, таҳлилларнинг кўрсатишича, 2022 йилнинг биринчи ярмида йўл-транспорт ҳодисаларнинг 54 фоизи субъектив омиллар (тезликни ошириш, алкоголь маҳсулотларини истеъмол қилиш ва ҳ.к.), 46 фоизи эса объектив омиллар (йўл қопламалари сифатсизлиги ва ёмонлиги, йўл белгиларининг мавжуд эмаслиги) оқибатида содир этилган [2]. 222 Жамият ва инновациялар – Общество и инновации – Society and innovations Special Issue – 05 (2023) / ISSN 2181-1415 Шу боис фикримизча, йўл ҳаракати хавфсизлигини таъминлашнинг маъмурий- ҳуқуқий воситаларини кучайтириш, хусусан жавобгарлик доирасидан четда қолган қилмишлар учун жавобгарлик белгилаш, ушбу тоифадаги маъмурий ҳуқуқбузарликлар тўғрисидаги ишларни юритиш тартибини такомиллаштириш, шунингдек йўл-траспорт ҳодисалари ва уларнинг юзага келишига сабабчи бўлаётган омилларни аниқлаш талаб этилади. Бугунги кунда маст ҳолатда транспорт воситаларини бошқариш натижасида юзага келаётган йўл-транспорт ҳодисалари кўрсаткичи йилдан йилга ўсиб бормоқда. Масалан, транспорт воситалари ҳайдовчиларининг ва йўл ҳаракати бошқа иштирокчиларининг мастлиги ёки маст эмаслигини аниқлаш учун текширувдан ўтишдан бўйин товлаши (МЖтКнинг 131-м.) ҳуқуқбузарлиги 2019 йилда – 4561 та, 2020 йилда – 5805 та, 2021 йилда – 11449 та, 2022 йилда – 9139 та содир этилган [3]. Бу эса, жазо турини оғирлаштириш билан бирга, оғир оқибатли йўл-транспорт ҳодисаларининг юзага келишига замин яратади. Амалдаги маъмурий жавобгарлик тўғрисидаги қонунчилигимизда маъмурий жавобгарлик доирасидан четда қолган қилмишлар ҳамон