РАЗРАБОТКА АЛГОРИТМА И ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ВМЕСТИМОСТИ И ПЕРЕРАБАТЫВАЮЩЕЙ СПОСОБНОСТИ КОНТЕЙНЕРНОГО ТЕРМИНАЛА

Аннотация

В данной статье описаны блок схемы алгоритма вместимости контейнерного терминала (КТ), оборудованного портальным контейнерным автопогрузчиком, а также разработанный программный продукт для автоматизации расчета вместимости и перерабатывающей способности КТ в зависимости от типа погрузочно-разгрузочных машин (ПРМ). Ключевые слова: железнодорожный транспорт, контейнерный терминал, контейнерная площадка, контейнер, вместимость. Ведущее место в мире занимают развитые системы грузоперевозок в контейнерах. И доставка этих грузопотоков в установленный нормативный срок через транзитные коридоры, а также совершенствование терминальных технологий логистических центров, оказывающих услуги различным транспортным компаниям. В этом отношении в развитых странах вследствие увеличения их потребности в различных видах ресурсов, уделяется все большее внимание. А именно, совершенствованию мультимодальных технологий перевозки грузов в контейнерах через море и сушу, различными видами транспорта. В этом аспекте уделяется особое внимание эффективному использованию вместимости и перерабатывающей способности контейнерного терминала. Также совершенствованию тех технологий, которые выполняются в терминалах. Особенно при организации перевозок контейнерами грузов по транзитным коридорам через сушу, обеспечивая при этом их сохранность и безопасность грузоперевозок. В исследованиях по вопросам их конечной потребной вместимости и каждого технологического участка на КТ не до конца изучены. Исходя из грузопотока вопросы совершенствования и унификации существующих методов расчета вместимости и перерабатывающей способности КТ при применении современных ПРМ остаются весьма актуальными. 244 “Актуальные вопросы развития инновационно- информационных технологий на транспорте” АВРИИТТ-2021 I-Республиканская научно-техническая конференция (Ташкент, 24-25 ноября 2021 года) Основные операции по выявлению рациональной вместимости и перерабатывающей способности выглядят следующим образом [1-4]: – ввод всевозможных параметров элемента системы (размеры технологического участка хранения, размеры i-го контейнера, технические характеристики типов и видов ПРМ, а также другие параметры); – определение количества располагаемых контейнеров по длине, ширине и высоте штабелирования; – расчёт общего количества контейнеров на технологическом участке хранения; – определение перерабатывающей способности КТ в зависимости от срока хранения контейнеров. Описание блок схемы алгоритма вместимости КТ, обслуживаемого портальным контейнерным автопогрузчиком: 1 – начало процесса; 2 – ввод параметров. В базы данных (БД) запрашиваются технические параметры портального козлового пневмоколесного крана, пожарная безопасность открытой площадки, строительные нормы и правила проектирования складов, а также другие нормы, и правила, регламентированные законодательством Узбекистана; 3 – расчет количества контейнеров, располагаемых по ширине технологического участка хранения; 4-9 – определение количества контейнеров, располагаемых по длине технологического участка хранения; 10-15 – определение высоты штабелирования контейнеров в зависимости от типа ПРМ; 16 – определение общего числа размещенных контейнеров, которые находятся на участке хранения; 17 – определение общего числа размещенных контейнеров, которые находятся на участке хранения; 18-19 – направленный перебор вариантов оптимальных видов складирования; 20 – определение перерабатывающей способности КТ в зависимости от срока хранения контейнеров; 21 – вывод наиболее рациональных значений параметров КТ; 22 – окончание процесса. 245 “Актуальные вопросы развития инновационно- информационных технологий на транспорте” АВРИИТТ-2021 I-Республиканская научно-техническая конференция (Ташкент, 24-25 ноября 2021 года) 1 Начало Ввод параметров: 2 L; В; S; n пр ; l пр ; e; l вых ; τ хр ; БД тип ПРМ Bl n  3 x пр пр   4,3  Тип контейнера? Да Lel  4 5 y вых 20’ DC  6,3  Нет Тип контейнера? Да Lel  6 y вых 7 40’ DV  12,5  Нет Тип контейнера? Да Lel  8 9 y вых 45’ HCPW  14,0  Нет Модель ПАП Да 10 «1 через 1» 11 z  1 Нет Б А Рисунок 1. Алгоритм определения вместимости и перерабатывающей способности КТ, обслуживаемого портальным контейнерным автопогрузчиком 246 “Актуальные вопросы развития инновационно- информационных технологий на транспорте” АВРИИТТ-2021 I-Республиканская научно-техническая конференция (Ташкент, 24-25 ноября 2021 года) Б А 12 Модель ПАП Да 13 z  2 «1 через 2» Нет Модель ПАП Да 14 15 z 3 «1 через 3» i=i+1 19 Нет 16 R  xyz 365 17  хр нет 18 i>n да 20 N R xyz 21 Вывод результата 22 Конец Окончание рисунка 2. Алгоритм определения вместимости и перерабатывающей способности КТ, обслуживаемого портальным контейнерным автопогрузчиком По данному алгоритму разработана программа, которая рассчитывает вместимость и перерабатывающую способность контейнерного терминала. Функциональные задачи, которые обеспечивает программа: 1. Расчёт вместимости контейнерной площадки в зависимости от типа ПРМ.