Актуальные вопросы правового регулирования при внедрении цифровых технологий в интеллектуальные транспортные системы

Аннотация

Currently, there is a sharp increase in the development of automation technologies, digital technologies for wireless access of motor transport. In this area, one of the most important issues is solving issues at the present stage related to both the movement of unmanned vehicles and the development of digital technologies and information transmission, ensuring control, management, as well as obtaining up-to- date information about transport. Specific measures and their regulatory regulation can be traced in some of the main areas identified within the framework of the program for the formation of a decision support system for the implementation of ITS is designed to analyze the current state of the management object, retrospective analysis, development modeling and preparation of decision options with justification, which leads to decision support by managers at the at all levels in the organizational structure of ITS, from linear management to strategic management of the transport industry. A reliable system of ITS legal support is needed, which should include the following modules: an intellectual law module, an expert assessment of a legal experiment for one or several problem areas (optional); an integrated regulatory module for each type of security. Within the framework of this component of the program, the industry regulation in ITS areas should be formed, which is necessary for the development of the digital economy in terms of regulating legal relations in the field of robotics and the use of artificial intelligence technologies in the field of unmanned transport. Keywords: Intelligent transport systems, Regulatory regulation, Digital technologies, Module Введение. Научно-техническая революция на современном этапе кардиналь- но меняет нашу повседневную жизнь, трансформируя форматы взаимодействия людей, делая информацию и технологии доступными каждому. Она меняет природу человека, нейро-интерфейсы и искусственный интеллект. В успех этой революции вложены гигантские человеческие ресурсы. В связи с реализацией проекта «Россия будущего: 2017–2035», «Цифровой транспорт и логистика» Центром стратегиче- ских разработок (ЦСР) совместно с Министерством экономического развития РФ определены основные задачи развития различных отраслей промышленности. В настоящее время происходит резкий рост в развитии технологий автоматизации, цифровых технологий беспроводного доступа автомобильного транспорта. В этой области одними из важных являются решение вопросов на современном этапе, связанные как движением беспилотных транспортных средств, так и развитием цифровых технологий и передачи информации, обеспечение контроля, управле- ния, а также получение актуальных сведений о транспорте. Реализация концепции интеллектуального автомобиля, изменение статуса транспортной единицы от не- зависимого, самостоятельного, непредсказуемого субъекта дорожного движения, в сторону «активного», предсказуемого субъекта транспортно-информационно- го пространства осуществляется за счет автоматизированного и автоматического взаимодействия всех транспортных субъектов в реальном масштабе времени на адаптивных принципах. Решение этих задач требует на современном этапе переос- 29 Цифровые технологии и интеллектуальные права мыслить правовой подход в области внедрения современных цифровых технологий и перераспределения полномочий от экономического блока дисциплин к техниче- ским по основным вопросам изучения основ автоматизации, роботизации, инфор- мационно-телекоммуникационных, телематических систем и т. д. Внимательное изучение требований нормативных актов в этой области и к реализованному в них правовому подходу к результатам внедрения цифровых технологий позволяет утверждать об имплицитном взаимовлиянии на основе совершенно не изученных вопросов технического, юридического и финансового регулирования отношений цифровизации транспортного комплекса на федеральном и региональном уровнях, детальной оценки влияния цифровых технологий на транспорте на социальные и экономические процессы в современном российском обществе. Основная часть. В связи с обозначенной проблемой в условиях необходимости трансформации правового регулирования в связи с развитием цифровых техноло- гий оправданным является использование еще одного сравнительно нового способа правового регулирования – «правовой эксперимент». Так, Д. А. Пашенцев, анализи- руя влияние цифровизации на российскую законотворческую традицию и определяя перспективные направления ее дальнейшего развития, отметил среди выявленных тенденций более активное использование в законотворческой деятельности правово- го прогнозирования и правового эксперимента [1]. О. О. Журавлева проводит разгра- ничение правового регулирования пилотных проектов и правового эксперимента на основании следующего критерия: «Вопрос о том, будет ли принята или отвергнута идея, в процессе осуществления пилотных проектов не ставится и не решается» [2]. В рамках реализации Указа Президента Российской Федерации от 7 мая 2018 г. № 204 «О н