Возможность снижения шума и вибрации транспортно-технологических машин путем нанесения многофункционального антикоррозионного покрытия

Аннотация

Ключевые слова: Локальным источником шума в городах, в основном коррозия, вызван транспортом – городским, железнодорожным и покрытие, авиационным. В крупных городах уровень шума уже шум, превышает 90 дБ и с каждым годом только растет. Целью вибрация, антикоррозионное данной работы является исследование возможности покрытие, снижения шума и вибрации в транспортно- многофункциональное технологических машинах из-за использования покрытие, многофункционального антикоррозионного покрытия. В шумоизлучение, лабораторных условиях на основе местного сырья было транспорт, снижение шума, синтезировано антикоррозионное покрытие на основе уровень шума. эпоксиполиуретана с добавкой. Нами были определены основные показатели качества самого антикоррозионного покрытия, далее были проведены натурные испытания по возможности эффективно снижать шум и вибрацию в кабине водителя. На данный момент автомобильное движение занимает одно из самых ведущих мест в транспортной системы в стране. Дорожному движению свойственны высокая маневренность, в том числе способность доставлять грузы «от двери до двери», а также высокая скорость и необходимая безопасность доставки. Автотранспорт перевозит более чем 80% товаров народного хозяйства [1]. Анализируя проблему снижения шумов автомобилей, мы можем считать, что наиболее приемлемым направлением является использование инновационных материалов для шумоподавления в конструкциях [2]. В мире проводятся научно-исследовательские работы для повышения долговечности транспортно-технологических машин, по снижению уровня вибрации, шума с применением защитных покрытий многофункционального назначения. В этом связи получение антикоррозионных, шумоизоляционных, вибродемпфирующих покрытий многофункционального значения являются актуальной задачей. Разработка антикоррозионных покрытий многофункционального назначения для повышения долговечности деталей кузова и узлов транспортно- технологических машин ещё далеки от своего завершения. Решению этих проблем и посвящена настоящая научно-исследовательская работа. 189 Жамият ва инновациялар – Общество и инновации – Society and innovations Special Issue – 06 (2022) / ISSN 2181-1415 В раннее опубликованных трудах, нами было получено новое антикоррозионное полимерное покрытие (эпоксиполиуретан с добавкой) которое было синтезировано на основе местного и вторичного сырья и определены основные качественные показатели [3-7]. После определения основных антикоррозионных качественных показателей, нами была исследована возможность снижения шума и вибрации нашим многофункциональным антикоррозионным покрытием. Эксплуатационные испытания проводились на перевале Камчик (Папский район Наманганской области) на самосвале MAN CLA 26.280 и на дорожной машине MAN CLA 18.280. Под воздействием шума высокой интенсивности орган слуха утомляется, в результате может развиться тугоухость и глухота, обнаруживаемые через несколько лет. В начальной стадии заболевания возникают ощущения головной боли, звона и шума в ушах. Шум высокой и средней интенсивности в первую очередь поражает центральную нервную систему, а затем орган слуха. Шум является причиной быстрой утомляемости и снижения работоспособности. Сильный шум нередко вызывает у людей головные боли, головокружение, чувство страха, беспричинную раздражительность, неустойчивое эмоциональное состояние [8, 9]. В связи с этим нами проведены испытания по поглощению вибрации и шума в условиях работы автомобилей с антикоррозионным покрытием. Испытания проводились согласно международному стандарту ГОСТ 33555-2015, 17187 (IEC 61672-1:2002) шумомером [10,11,12]. Стандарт устанавливает допустимые уровни шума, которые воздействуют на водителя в кабине АТС и методы испытаний. Нами проведены натурные эксперименты по замеру шума и вибрации до и после нанесения антикоррозионного покрытия. Шум и вибрацию измеряли на приборе АССИСТЕНТ (БВЕК.438150-005РЭ). Рис 1. Прибор для измерения и анализа шума и вибрации «АССИСТЕНТ» 190 Жамият ва инновациялар – Общество и инновации – Society and innovations Special Issue – 06 (2022) / ISSN 2181-1415 Рис 2. Процесс измерения шума, вибрации с помощью «АССИСТЕНТА» и обработка результатов с помощью компьютера. Были проведены натурные испытания по замеру шума и вибрации до и после нанесения многофункционального антикоррозионного покрытия при различных скоростях транспортно-технологических машин (таб. 1). Таблица №1. Показатели влияния многофункционального покрытия на шум транспортно- технологических машин Допус- После обработки Перед обработкой покрытием тимый Изменение шума покрытия шум Частота, Значение, dBA, dBA, Значение, dBA, Значение, dBA, Гц дБ дБ дБ дБ дБ дБ дБ 31.5 95.6 78.1 17,5 63.0 76.2 71.7 4,5 125.0 68.5 65.5 3,0 250.0 65.2 59.2 6,0 500.0 61.1 76 70 50.8 67 10,3 9 1000.0 58.4 39.9 18,5 2000.0 51.8 36.6 15,2 4000.0 45.8 33.5 12,3 8000.0 39.5 31.9 7,6 191 Жамият ва инновациялар – Общество и инновации – Society and innovations Special Issue – 06 (2022) / ISSN 2181-1415 По результатам таблицы можно полагать, что покрыти