Некоторые аспекты безопасности дорожного движения

Аннотация

Калит сўзлар: Бугунги кунда авторанспорт воситаларига бўлган автотранспорт эҳтиёжларнинг ошиб бориши натижасида айрим воситалари, муаммолар юзага келмоқда. Хусусан автотранспорт билан йўл-транспорт ходисаси, боғлиқ йўл транспорт ходисаларининг кундан-кун кўпайиб пиёда, велосипедчи, бўлмоқда. Халқаро экспертларнинг маълумотларига кўра, мотоциклчи, йилига 1,2 миллиондан ортиқ одам йўл транспорт бахтсиз ходиса. ходисаларидан вафот этади ва яна 40-50 миллион киши эса турли даражадаги жарохат олади. Шу сабабли автотранс- порт билан боғлиқ холатларни бартараф этиш мақсадида йўл ҳаракати хавфсизлигини таъминлашнинг самарадор- лигини оширишга, янгича механизмларни ишлаб чиқишга алоҳида эътибор қаратиш лозим. 1 Institute of Advanced Training of the Ministry of Internal Affairs Faculty of Vocational Training Cycle of Special Sciences lecturer. Tashkent, Uzbekistan. Жамият ва инновациялар – Общество и инновации – Society and innovations Special Issue – 10 (2021) / ISSN 2181-1415 Некоторые аспекты безопасности дорожного движения АННОТАЦИЯ Ключевые слова: На сегодняшний день, в результате увеличения спроса на автотранспортные автотранспортные средства, растет число дорожных средства, проишествий. В частности, число происшествий, связанных дорожно-транспортные с автомобильным транспортом, растет день ото дня. происшествия, пешеход, По данным международных экспертов, более 1,2 миллиона велосипедист, человек в год погибают в дорожно-транспортных мотоциклист, происшествиях, и еще 40-50 миллионов человек получают несчастный случай. повреждения разной тяжести. По этой причине особое внимание следует уделить повышению эффективности обеспечения безопасности дорожного движения, разработке новых правил дорожного движения с целью устранения негативных ситуаций, связанных с автомобильным транспортом. Бугунги кунда мамлакатимизда маъмурий бўлиниш ва ҳокимият тузил- малари бошқарувининг етарли даражада ихчам тизими ишлаб чиқилганлигига, эркин тадбиркорликни ривожлантириш йўлидаги демократик ва бозор ислоҳот- ларини амалга оширишга тўсиқ-ғов бўлиб турган бошқарувнинг кўпгина ортиқча маъмурий ва бюрократик бўғинлари, давлат ва идора тузилмаларини ўзгартириш ёки тугатилишига қарамай, республикамиз Президенти Шавкат Мирзиёев ўринли таъкидлаганидек, “Барчамизга яхши аёнки, инсон манфаатларини юрт тинчлиги, жамиятимиздаги ўзаро ҳурмат, меҳр-оқибат ва ҳамжиҳатлик муҳитидан ажратган ҳолда тасаввур этолмаймиз. Буларнинг барчаси бизнинг бебаҳо бойлигимиз ва уни кўз қорачиғидек сақлаш ҳар биримизнинг муқаддас бурчимиздир. Олиб борилаётган ислоҳотлар самарасини янада ошириш, давлат ва жамиятнинг ҳар томонлама ва жадал ривожланиши учун шарт-шароитлар яратиш, мамлакатимизни модернизация қилиш ҳамда ҳаётнинг барча соҳаларини либерал- лаштириш бўйича устувор йўналишларни амалга ошириш мақсадида аҳоли ва тадбиркорларни ўйлантираётган долзарб масалаларни ҳар томонлама ўрганиш, амалдаги қонунчилик, ҳуқуқни қўллаш амалиёти ва илғор хорижий тажрибани таҳлил қилиш, шунингдек кенг жамоатчилик муҳокамаси натижасида ишлаб чиқилган ҳамда қуйидагиларни назарда тутадиган Ўзбекистон Республикаси Президентининг 2017 йил 7 февраль куни “Ўзбекистон Республикасини янада ривожлантириш бўйича ҳаракатлар стратегияси тўғрисида”ги ПФ–4947-сон Фармони билан 2017–2021 йилларда Ўзбекистон Республикасини ривож- лантиришнинг бешта устувор йўналиши бўйича Ҳаракатлар стратегияси тасдиқ- ланди. Унга асосан бешта йўналиш белгилаб қўйилди.“Жамиятда барқарорлик, тинчлик ва осойишталикни қарор топтириш, инсон ҳуқуқ ва эркинликларига сўзсиз риоя этилишини таъминлаш мамлакатни ижтимоий-иқтисодий жиҳатдан янада ривожлантириш, аҳоли фаровонлигини юксалтириш, ҳуқуқий демократик давлат қуриш бўйича амалга оширилаётган кенг кўламли ислоҳотлардан кўзланган мақсадларга эришишнинг муҳим шарти ҳисобланади. Таҳлиллар шуни кўрсатмоқдаки, ўлим ҳолатининг 90 фоизидан ортиғи кам ва ўрта даромадли мамлакатлар ҳисссасига тўғри келади. Уларнинг деярли учдан бир қисми пиёдалар, велосипедчилар ва мотоциклчиларга тўғри келади. Ачиналиси 411 Жамият ва инновациялар – Общество и инновации – Society and innovations Special Issue – 10 (2021) / ISSN 2181-1415 шундаки, бугунги кунда дунё мамлакатларида 15 фоизида йўл ҳаракати хавфсиз- лиги бўйича қонунчилик мавжуд бўлса қолганларида етарли даражада норматив ҳужжатлар билан мустаҳкамланмаган. Бу борада, замонавий ахборот техно- логиялари имкониятларидан кенгроқ фойдаланиш, шунингдек давлат органлари, жамоат ташкилотларининг ўзаро ҳамкорлигини ташкил этиш ҳамда фуқаролар фаоллигини оширишга, қолаверса аҳоли ўртасида ўзларини йўл транспорт ходисаларининг жабрдийдасига айланиб қолмасликнинг усул ва шаклларини кенг тарғиб қилишга қаратилган ҳамда ҳайдовчилик маданиятини оширишга қаратилган чора-тадбирларни амалга ошириш муҳим аҳамият касб этмоқда. Сўнгги 2021 йилнинг 11 ойида Ўзбекистон Республикасидайўл-транспорт ҳодисаси содир этилиш ҳолатлари жуда кўпайиб кетганлигини оммовий ахборот воситаларида ҳам кўришимиз мумкин. Уларидан инсон ўлими билан боғлиқ ҳолатлар, т