Обеспечения сейсмической безопасности подземных магистральных трубопроводов инновационными технологиями их строительства

Аннотация

The document describes how the noise level was measured on the facade of a multi-storey residential building in Tashkent. The building has two sides parallel to the railway located about 25 m from it. Because of the short distance the noise level of trains is well above the permissible limit on the facade of the building, the objective of the acoustic study presented in the document was to ensure that the noise level measured at a distance of 2 m from the facade of the building, It was in compliance with the noise insulation standards of Uzbekistan and SP 353.1325800.2017, which fully comply with international standards. [1] Key words: noise, underground, power, sound level meter, octave range. Введения. Со строительством наземных транспортных сооружений как метро появляется проблема защиты населенных пунктов от шума издаваемых от поездов метро. Повышение комфорта для людей, при этом транспорт играет ключевую роль, оказывает негативное влияние на окружающую среду. Особенно высокочастотный шум беспокоит жителей города, находящих вблизи линий наземного метро. Защита жителей от повышенного шума – это, прежде всего, защита их здоровья. Все знают, что шум в первую очередь влияет на органы слуха, кроме того, шум отрицательно влияет на центральную нервную систему, вызывает пороки работы органов дыхания, нарушает работу сердечно-сосудистой системы и обмен веществ, способствует развитию язвы желудка и гипертонической болезни. В связи с этим актуальным является проведение исследований по защите жилых домов от шума интенсивного движения метрополитена. Снижение шума в надземных метрополитенах может быть достигнуто, прежде всего, за счет снижения шума в поездах метрополитена. Однако с учетом тенденций увеличения мощности двигателя, увеличения скорости движения и уменьшения расстояния между поездами относительное снижение шума в метро вряд ли приведет к значительному снижению шума в поездах метро. Помимо разработки мероприятий по снижению источников шума, существует также проблема борьбы с шумом, создаваемым наземными поездами метрополитена в жилых районах. 246