Использование подземного пространства для автостоянок

Аннотация

В настоящее время условия строительства в крупных городах таковы, что наиболее интенсивно строительные работы ведутся в центральной части населенных пунктов. Отличительной особенностью современного городского строительства является стремление к освоению подземного пространства. Это связано, с одной стороны, с привлекательностью для инвесторов разместить объекты в районах с уже развитой инженерной инфраструктурой и наибольшей концентрацией населения, а с другой – с исторической психологией «престижности» объектов недвижимости в центральных районах городов. В связи с этим рост городов в высоту был особенностью двух предыдущих веков – XIX и XX. Но в XXI в. основным признаком по-настоящему современного городского строительства является стремление к освоению подземного пространства. Ключевые слова: Автостоянки, подземные гаражи, транспортные сооружения, подземное пространства, места хранения, подземные автостоянки. Аbstract: Currently, construction conditions in large cities are such that the most intensive construction work is carried out in the central part of populated areas. A distinctive feature of modern urban construction is the desire to develop underground space. This is due, on the one hand, to the attractiveness for investors to locate properties in areas with already developed engineering infrastructure and the highest concentration of population, and on the other hand, to the historical psychology of the “prestige” of real estate in central areas of cities. In this regard, the growth of cities in height was a feature of the two previous centuries - the 19th and 20th. But in the 21st century. The main feature of truly modern urban construction is the desire to develop underground space. being built into city blocks. Keywords: Parking lots, underground garages, transport facilities, underground space, storage areas, underground parking lots. Ommaviy avtomobillashtirish dunyodagi barcha yirik shaharlarda avtomobil joylashtirish muammosini tug‘dirdi. Avtomobilga esa yashash joyiga yaqin statsionar garaj va ish joyiga yaqin vaqtinchalik to‘xtash zarur. Odatda to'xtash joylari shahar ko'chalarining qatnov qismi ostida, piyodalar yo'laklari, maydonlar ostida tashkil etiladi. Er osti garajlari bir, ikki yoki ko'p qavatli bo'lib, ko'pincha er osti garaji er osti binolari, er osti muhandislik va transport inshootlari bilan birgalikda joylashtiriladi (1- rasm). Ko‘p qavatli binolarning quyidagi qavatlaridan avtomobillar yo‘lga ega pandus yoki lift yordamida ko‘tariladi (2-rasm, 3-rasm). 1-rasm. Besh yulduzli mehmonxona "RITZ CARLTON" 5 qavatli er osti makoni 2-rasm. Avtoturargoh lifti 3-rasm. Turar-joy majmuasidagi avtomobillar uchun "karusel" tizimi. Shaxsiy avtoulovlarni saqlash joylariga piyoda borish mumkin bo'lgan zonada joylashtirish kerak (mavjud standartlarga muvofiq 500 m gacha). Ko'p qavatli qurilish hududlarida er osti o'tish joylari va liftlar orqali turar-joy binolari va jamoat markazlariga bevosita bog'langan er osti garajlari qurilishi kerak. Shu bilan birga, avtomobillarni saqlashni tashkil etish binoning xususiyati va qavatlar soni bilan chambarchas bog'liq bo'lishi kerak. Yangi kompleks turar-joy tumanlari uchun ko'p qavatli binolarning podvalida va er osti qavatlarida (ayniqsa, ustunlar ustida ko'tarilgan binolarda), shuningdek, hovlilar, maydonlar va xiyobonlar ostidagi yarim er osti va er osti garajlarini joylashtirish maqsadga muvofiqdir. Bunday inshootlarning qavatlar soni farq qilishi mumkin va avtomobillar sig'imi bir necha yuzdan bir necha minggacha o'zgarishi mumkin (4-rasm). 4-rasm. Yangi turar-joy qurilishini amalga oshirishga misol er osti garajlari bilan Yangi kam qavatli turar-joy qurilishida garajlar, shu jumladan er osti garajlari faqat jamoat markazlarida nazarda tutilishi kerak. Bunday sharoitda avtoulovlarning asosiy qismini doimiy saqlash, avtomobil egalarining uylariga imkon qadar yaqin bo'lgan ochiq to'xtash joylari tizimi bilan ta'minlash kerak. Ko'p qavatli er osti garajlari va to'xtash joylari, ularning qurilishi qimmatroq bo'lishiga qaramay, yer usti ko'p qavatli garajlarga nisbatan bir qator afzalliklarga ega asosiysi, ularni har qanday er usti qurilishiga umuman yo'l qo'yilmaydigan joylarda, masalan, maydonlar, bulvarlar, ko'chalar hududlarida qurish imkoniyati mavjudligidir. (5-rasm). 5-rasm. Yer osti avtoturargohi qurilishi Moskvadagi Revolysiya maydonida Shahar va tuman markazlarida yengil avtomobillarni doimiy va vaqtincha yer ostida saqlashni tashkil etishning turli variantlarini tahlil qilishda quyidagi tadbirlar amalga oshirilishi kerak: –tegishli uchastkalarning zarur o'lchamlarini aniqlash (avtomobillashtirishning hisoblangan darajasi asosida); –avtoulovlarni saqlashni tashkil etish usulini tanlash: bir yoki bir nechta qavatlarda, alohida joylashgan yoki o'rnatilgan (biriktirilgan) inshootlar shaklida; –sanitariya me'yorlari bo'yicha ruxsat etilganidan yaqin bo’lmagan va garajdan u xizmat ko'rsatadigan bino yoki avtomobil egasining uyiga uzoq bo’lmagan mez