Планирование парковочных мест в городских жилых массивах

Аннотация

The problem of lack of parking spaces is especially acute in conditions of narrow residential areas. The lack of parking spaces for personal vehicles affects both the environment and the quality of life of residents of neighborhoods. Cars park on and near lawns and in rest areas, making it difficult for pedestrians and many cars to pass through. Tayanch iboralar: Yer usti avtoturargohi, Yer osti avtoturargohi, Ikki sathli avtoturargoh, qatnov qismi, avtorurargoh, shaxsiy avtomobillar. Ключевые слова: Наземная парковка, Подземная парковка, Двухуровневая парковка, проезжая часть, автостоянка, частные автомобили. Keywords: Surface parking, Underground parking, Two-level parking, roadway, parking lot, private cars. Kirish. Hozirgi vaqtda avtomobillarni doimiy saqlash joylarini tashkil etish muammosi dunyoda motorizatsiyaning yuqori o'sish sur'ati tufayli dolzarbdir. So'nggi o'n yil ichida Toshkentda shaxsiy transport vositalarining soni deyarli uch barobar oshdi (1a-rasm). Shu bilan birga, garajlar va to'xtash joylari soni asta-sekin kamayib bormoqda, chunki vaqtinchalik ob'ektlar maqomiga ega bo'lgan holda ular buzilib, keyinchalik boshqa ko'chmas mulk ob'ektlari - yo'llar, fabrikalar, biznes markazlari va boshqalarni qurish uchun katta maydonlarni bo'shatishmoqda. Bundan tashqari, Toshkentda hamma joyda ixcham rivojlanish, asosan, turar-joy va jamoat binolari mavjud bo'lib, ularning ko'pchiligida to'xtash joylari yo'q yoki ularning soni avtomobil egalarining haqiqiy soniga to'g'ri kelmaydi. Avtoturargohlar bilan ta'minlash asta-sekin kamayib bormoqda, bu transport vositalari sonining o'zgarishiga teskari proportsionaldir. Shaxsiy transport vositalarini saqlash hozirgi zamonning asosiy muammolaridan biridir. Avvallari avtomobil sotib olish muammo bo’lsa, xozirgi vaqtga avtomobil turar joylari katta muammo xisoblanadi. Bu muammo, ayniqsa, yirik shaharlar va megapolislarda, shuningdek, tor turar-joy qurilishi sharoitida o'tkirdir va mashinalar joylarini optimallashtirish bo'yicha savollar ko'pincha ko'tariladi.[1] Agar biz 450 kishilik qurilish zichligi bilan vaziyatni ko'rib chiqsak. 1 gektarga, har bir xonadonga 2-3 ta mashina bilan turar-joy maydoni chegaralarida to'xtash joyini tashkil qilish mumkin emasligini ko'rishingiz mumkin. Ko'pincha, amaldagi me'yoriy hujjatlarda talab qilinadigan hududlarga muvofiq to'xtash joylarini joylashtirishni oddiygina amalga oshirish mumkin emas. Asosiy qism Tadqiqotning maqsadi - tor turar-joy hududida to'xtash joyini tashkil qilish uchun maqbul yechimni tanlash. Buning uchun ham me'yoriy hujjatlar talablari, ham rivojlanishning me'moriy ko'rinishi, relfning topografiyasi va zarur texnik-iqtisodiy ko'rsatkichlar talab qilinadi. Ushbu muammoni hal qilishning bir usuli - o'ralgan avtoturargohlar qurish. Maqolada to'xtash joyini tashkil qilishning maqbul variantini tanlash bilan turar-joy majmuasini qurishning bir qismi sifatida qirg'oqli avtoturargoh loyihasi ko'rib chiqiladi, shuningdek, turar-joy binolarida ushbu turdagi yer osti to'xtash joylaridan foydalanishning maqsadga muvofiqligi aniqlanadi. Avtoturargohni tashkil qilish uchun eng yaxshi variantni tanlash Toshkent shahrida joylashgan va cheklangan yer uchastkasida avtoturargoh qurishni ko'rib chiqamiz. Ko'rib chiqilayotgan yer uchastkasida avtoturargoh qurishning mumkin bo'lgan variantlari qiyosiy tahlili 1-jadvalda keltirilgan.[1] Jadval 1. Avtoturargohni tashkil qilish variantlari Afzalliklar Kamchiliklar Yer usti - xavfsizlik, ehtimol - transport salbiy ta'sirga avtoturargohi transportning video kuzatuvi; duchor bo'ladi - atrof-muhit; arzon - turar-joy binolarining jabhalariga kamida 15 m masofada joylashganligi; - to'xtash joylarining kam mavjudligi Yer osti - transportni atrof-muhitning salbiy - yuqori narx; avtoturargohi ta'siridan himoya qilish; - - maxsus geologik sharoitlar; - transport xavfsizligi; - me'yoriy hujjatlarning aholining avtomobillarga eng yaxshi maxsus talablari; kirish imkoniyati - turar-joy binolari ostidagi binolar asosan bir qavatda ishlab chiqilgan bo'lib, bu ularning sig'imini pasaytiradi, kerakli miqdordagi to'xtash joylarini ta'minlamaydi. Ikki sathli - transport xavfsizligi avtoturargoh - ikki darajali joylashtirish (atrof- - yuqori darajada joylashgan transportning bir qismi atrof- muhitdan himoyalangan / muhitga salbiy ta'sir ko'rsatadi; himoyalanmagan); - quyi darajadan - xarajat joylashuvga qarab farq qo'shni hududga qiladi; chiqishlarni tashkil etish - relyef balandligi farqi sharoitida qirg'oqni tashkil qilish uchun qo'shimcha xarajatlar talab etilmaydi; turar-joy binolarining jabhalariga masofani minimallashtirish Qiyosiy tahlil shuni ko'rsatdiki, ko'rib chiqilayotgan yer uchastkasida to'xtash joyini tashkil qilishning eng yaxshi varianti yer osti (ko’milgan), chuqur, botiq to'xtash joyi variantidir. Avto turargoh dizayni Ikki sathli avtoturargoh- bu yer sathidan chiqib turadigan, 50% dan ortig'i tuproq bilan o'ralgan tashqi o'rab turgan inshootlardan iborat bo'lgan yer osti yoki