Анализы результатов травматических повреждений, полученных в ходе дорожно-транспортных происшествий у детей

Аннотация

В статье приведен анализ особенностей транспортной травмы у детей в зависимости от механизма травмы. Дети, которые получали травмы внутри салона автомобиля при ДТП: "дети-пассажиры" и "дети за рулём", характеризовалась относительно высокой частотой повреждений головы, носовых костей и нижних конечностей. Также в этой группе больных отмечается повреждения костной, нервной и сердечно-сосудистой системы, а по количеству обычно наблюдается повреждения одной или двух систем. По структуре тяжести травм обычно превалирует первой или второй степени тяжести. У детей, которые получали травмы вне салона автомобиля: "дети пешеходы" сбитые автомобилем, травма характеризовалась низкой частотой травмы головы и высокой частотой повреждения носовых костей и нижних конечностей. Также следует отметить в этих случаях основном отмечается повреждения костной, дыхательной и сердечно-сосудистой системы, а по количеству обычно наблюдается повреждения двух или трёх систем. По структуре тяжести травм обычно превалирует второй и третьей степени тяжести. Ключевые слова: травма, дорожно-транспортная травма, степени развитие шока, критические состояния, травма головы, травма позвоночника, повреждения костей. Umida Tulkinovna OMONOVA, Zafar Fayzullaevich SAFAROV, Ahror Abdurasulovich ALIMOV Tashkent Pediatric Medical Institute. 405 БИОМЕДИЦИНА ВА АМАЛИЁТ ЖУРНАЛИ | ЖУРНАЛ БИОМЕДИЦИНЫ И ПРАКТИКИ | JOURNAL OF BIOMEDICINE AND PRACTICE №3 | 2021 Dilyara Dzhumaniyazovna SHARIPOVA Tashkent State Pedagogical University named after Nizami Nemat Nozirovich GAFUROV, Institute of Civil Protection at the Academy of the Ministry of Emergencies of the Republic of Uzbekistan ANALYSIS OF THE RESULTS OF TRAUMATIC INJURIES OBTAINED DURING ROAD TRANSPORTATION ACCIDENTS IN CHILDREN ANNOTATION The paper analyzes the features of transport injury in children, depending on the mechanism of injury. Children who were injured inside a car in an accident: "child passengers" and "children behind the wheel", were characterized by a relatively high frequency of injuries to the head, nasal bones and lower extremities. Also in this group of patients, damage to the bone, nervous and cardiovascular systems is noted, and in terms of quantity, damage to one or two systems is usually observed. According to the structure of the severity of injuries, the first or second degree of severity usually prevails. In children who were injured outside the passenger compartment: "children pedestrians" hit by a car, the injury was characterized by a low incidence of head trauma and a high incidence of damage to the nasal bones and lower extremities. It should also be noted in these cases, mainly damage to the bone, respiratory and cardiovascular systems is observed, and in terms of quantity, damage to two or three systems is usually observed. According to the structure of the severity of injuries, the second and third degrees of severity usually prevail. Key words: trauma, road traffic injury, degree of shock development, critical conditions, head injury, spinal injury, bone damage. Умида Тулкиновна ОМОНОВА, Зафар Файзуллаевич САФАРОВ, Ахрор Абдурасулович Алимов Тошкент Педиатрия тиббиёт институти. Диляра Джуманиязова ШАРИПОВА Низоми номидаги Тошкент Давлат педагогика университети Немат Нозирович ГАФУРОВ, Ўзбекистон Республикаси Фавқулотда вазиятлар вазирлиги Академияси ҳузуридаги Фуқаро муҳофазаси институти БОЛАЛАРДА ЙЎЛ ТРАНСПОРТИ ҲОДИСАЛАРИ ПАЙТИДА ОЛИНГАН ТРАВМАТИК ЖАРОҲАТЛАР НАТИЖАЛАРИНИ ТАҲЛИЛ ҚИЛИШ АННОТАЦИЯ Мақолада шикастланиш механизмига қараб болалардаги транспорт жароҳати хусусиятлари таҳлил қилинади. Aвтоҳалокат пайтида автомобил ичида жароҳат олган болалар: "болалар йўловчилари" ва "рулда ўтирган болалар" бош, бурун суяклари ва оёқларнинг шикастланишлари нисбатан юқори бўлганлиги билан ажралиб туради. Шунингдек, ушбу гуруҳдаги беморларда суяк, асаб ва юрак-қон томир тизимларининг шикастланиши қайд этилди ва уларнинг миқдори бўйича одатда бир ёки иккита тизимнинг зарарланиши кузатилди. Шикастланишнинг оғирлиги тузилишига кўра, биринчи ёки иккинчи даражали оғирлик одатда устунлик қилди. Йўловчи салонидан ташқарида жароҳат олган болаларда: "пиёдалар болалари" автоулов томонидан урилган, шикастланиш кам даражада бош травмаси, бурун суяклари ва оёқларнинг шикастланиши билан характерланади. Шуни ҳам таъкидлаш керакки, бу ҳолатларда асосан суяк, нафас олиш ва юрак-қон томир тизимларининг зарарланиши кузатилади ва миқдори бўйича одатда икки ёки учта тизимнинг шикастланиши кузатилади. 406 БИОМЕДИЦИНА ВА АМАЛИЁТ ЖУРНАЛИ | ЖУРНАЛ БИОМЕДИЦИНЫ И ПРАКТИКИ | JOURNAL OF BIOMEDICINE AND PRACTICE №3 | 2021 Шикастланишнинг оғирлиги тузилишига кўра, иккинчи ва учинчи даражадаги оғирлик одатда устунлик қилади. Калит сўзлар: травма, йўл ҳаракати шикастланиши, шокнинг ривожланиш даражаси, ўта оғир ҳолатлар, бош жароҳати, умуртқа поғонаси, суякларнинг шикастланиши. В настоящие время дорожно-транспортный травматизм является глобальной мировой проблемой. Несмотря на предпринимаемые усилия, в целом в м