Динамико-прочностные свойства моторвагонного подвижного состава

За рубежом для технико-экономической оценки рациональности конструкции тягового привода широко поменяются два критерия: удельная мощность на 1 т массы поезда и удельная масса тягового двигателя, отнесенная к его мощности Полный текст публикации CiteX не хранит — доступ к первоисточнику открывается по DOI согласно лицензии издателя и выбранному плану.