К содержанию
РецензированоRU1939

Автосцепка устройство, эксплуатация и ремонт

В.И. Ладыгин · А.Ф. Пухов

Учебная литература · 1939

Аннотация

Главнейшим же достоинством автоматических сцепок является то, что они в отличие от сцепок с боковыми буферами позволяют усилить конструкцию сцепки и при значительном увеличении веса поездов обес печивают безопасность движения. При винтовой сцепке увеличение веса состава уже было невозможно без такого усиления конструкции стяжек, при котором вес их не позволяет выполнять сцепление вагонов одному человеку вручную

Доказательный фрагмент

«Главнейшим же достоинством автоматических сцепок является то, что они в отличие от сцепок с боковыми буферами позволяют усилить конструкцию сцепки и при значительном увеличении веса поездов обес печивают безопасность…»

Образец извлечения

Демо-превью

Главнейшим же достоинством автоматических сцепок является то, что они в отличие от сцепок с боковыми буферами позволяют усилить конструкцию сцепки и при значительном увеличении веса поездов обес печивают безопасность… Полный текст публикации CiteX не хранит — доступ к первоисточнику открывается по DOI согласно лицензии издателя и выбранному плану.

DOI не указан
Цитирований
0
Тип
Журнал
Страна
Узбекистан
Спросить CiteX об этой работе

Смежные источники