Колебания балки взаимодействующих с грунтом опорах при действии подвижных нагрузок

Аннотация

Обосновано, что автомобильные дороги и мостовые сооружения не предназначены для пропуска крупногабаритного транспорта, имеющего сверхнормативный груз, так как являются источниками перегрузки конструкции. В статье рассмотрены попе-речные колебания однопролетного балочного моста, свайная часть которого взаи-модействует с окружающим грунтом при подвижной нагрузке. Принято, что дефор-мация конструкции не выходит за предел упругости и колебания носят линейный характер. Задачи решены аналитическим методом Фурье в приведенных граничных условиях. Полученные результаты представлены в виде распределения напряжений и прогибов по времени и длине мостовых сооружений, а также проведен их анализ.