К содержанию
РецензированоRU1968

Эффективное использование песка для тяги поездов.

Н.Н. Каменев

Учебная литература · 1968

Аннотация

В книге на основании экспериментального исследования процесса сцепления устанавливается минимально необходимое количество песка в контакте колеса и рельса, определяется оптимальный расход песка при пневматической его подаче к контакту, а также приводятся результаты исследования работы существующих пескоподающих устройств локомотивов с рекомендациями по улучшению их использования.

Доказательный фрагмент

«В книге на основании экспериментального исследования процесса сцепления устанавливается минимально необходимое количество песка в контакте колеса и рельса, определяется оптимальный расход песка при пневматической его…»

Образец извлечения

Демо-превью

В книге на основании экспериментального исследования процесса сцепления устанавливается минимально необходимое количество песка в контакте колеса и рельса, определяется оптимальный расход песка при пневматической его… Полный текст публикации CiteX не хранит — доступ к первоисточнику открывается по DOI согласно лицензии издателя и выбранному плану.

DOI не указан
Цитирований
0
Тип
Журнал
Страна
Узбекистан
Спросить CiteX об этой работе

Смежные источники