Электрическое торможение и вспомогательные машины электровозов

Аннотация

На электрифицированных железных дорогах расход электроэнергии непосредственно на тягу определяется весом поезда, профилем пути и потерями в самом тяговом приводе. Кроме того, суще ственная доля электроэнергии расходуется па соотвенные нужды, особенно на электровозах переменного тока, что обусловлено наличием большего количества силового оборудования с искусственным охлаждением.