РецензированоRU1984

Продольный профиль пути и тяга поездов

И. И. Кантор

Учебная литература · 1984

Аннотация

В связи с увеличением массы и скоростей движения поездов на железных дорогах страны возникли новые требования к проектированию железнодорожных линий, предназначенных для освоения возрастающих размеров перевозок. Масса и скорость поездов оказывают наибольшее влияние на требования к трассе проектируемых железных дорог. Предлагаемая читателю монография посвящена исследованию взаимного влияния продольного профиля железнодорожной трассы и характеристик тяги поездов. Даны рекомендации по выбору вида тяги и типа локомотива в различных условиях профиля пути, приведены результаты исследований по обоснованию расчетной массы поездов и мощности локомотивов на Байкало-Амурской магистрали. Предназначена для научных и инженерно-технических работников в области проектирования, строительства железных дорог и экономики тяги поездов.

Доказательный фрагмент

«В связи с увеличением массы и скоростей движения поездов на железных дорогах страны возникли новые требования к проектированию железнодорожных линий, предназначенных для освоения возрастающих размеров перевозок.»

Образец извлечения

Демо-превью

В связи с увеличением массы и скоростей движения поездов на железных дорогах страны возникли новые требования к проектированию железнодорожных линий, предназначенных для освоения возрастающих размеров перевозок. Полный текст публикации CiteX не хранит — доступ к первоисточнику открывается по DOI согласно лицензии издателя и выбранному плану.

DOI не указан