Современные методические подходы по освоению реализации оптимизационных экономико-математических моделей в учебном процессе экономического вуза

Аннотация

В данной статье представлены результаты исследования в области формирования контейнерных блок-поездов в терминах. Выполнен краткий обзор в области контейнерных перевозок. Выполнен причинно- следственный анализ проблем в организации контейнерных блок-поездов. Установлено изменение контейнеро-часов накопления прибывших контейнеров на контейнерном терминале. Определён график изменения контейнеро-часов нахождения на контейнерном терминале контейнеров, подлежащих отправлению. Ключевые слова: контейнер, контейнерный терминал, накопления контейнеров, формирования блок-поезда, Введение. В настоящее время в мире основной рост потока контейнерных грузов приходится на товарооборот между Европой и Азиатско-Тихоокеанским регионом, причём основная доля проходит через страны СНГ. В освоении растущих объемов контейнерных перевозок основную конкуренцию железнодорожным компаниям составляют компании, осуществляющие автомобильные перевозки с маршрутной скоростью 500–700 км в сутки, когда железнодорожный транспорт предоставляет услуги по одиночным и групповым перевозкам контейнеров с маршрутной скоростью до 450 км в сутки. Доля контейнерных поездов, курсирующих между транспортными узлами или крупными станциями, позволяющих достичь маршрутную скорость до 1000 км и более в сутки, составляет всего 3% от общего объема перевозок. С этой точки зрения существующее состояние деятельности железных дорог, а также научные подходы по обоснованию технологии и организации работы не в полной мере могут обеспечить эффективность доставки грузов в контейнерах и конкурировать со смежными видами транспорта. Эта проблема настоятельно требует разработки и внедрения в практику технологий по ускоренной доставке грузов. 1. Краткий обзор научных исследований. За всё время научных исследований в области контейнерных перевозок имеется несколько групп направлений, взаимосвязанных друг с другом. https://scientific-jl.com/ped 4 7 Volume-82, Issue-2, May -2025 “PEDAGOGS” international research journal ISSN: 2181-3027_SJIF: 5.449 К первой группе относятся технические вопросы решений в организации контейнерных блок-поездов. К техническим вопросам можно отнести формирование и развитие контейнерных терминалов, где аккумулируются порожние и груженые контейнеры. Но основная функция контейнерных терминалов при формировании ускоренных поездов заключается в консолидации контейнеров для отправки в пункт назначения [15-20]. Ко второй группе относятся технологические вопросы решений в организации контейнерных блок-поездов. К технологическим вопросам в большей степени относится план формирования контейнерных поездов различных категорий. На рисунке 1 можно увидеть, что организация ускоренных контейнерных блок-поездов отправления невозможно в связи с тем, что существующая технология перевозок не обеспечит доставку контейнеров в нормативный срок (см. рис. 1). https://scientific-jl.com/ped 4 8 Volume-82, Issue-2, May -2025 еинечанзан ондо в котопоренйетнок йынчотусендерС Достаточный Кдост Ограничение по времени накопления в связи Потребный для необходимостью доставки выделения прямого груза в срок Тпред сообщения Кпотр нак Недостаточный Кнедост Время накопления Рис. 1. Схема определения потребного контейнеропотока для выделения прямого сообщения В исследовании [15] предложен метод составления календарного расписании погрузки контейнерных грузов, задача которой заключается в формирования комбинации контейнеропотоков: n n  дн Пкомп  дн X min (1) с ik k1 i1 – количество контейнеров в комплекте, завозимых в k-й день на i-тое X ik назначение, конт; “PEDAGOGS” international research journal ISSN: 2181-3027_SJIF: 5.449 n – число дней, сут. дн В диссертации [14] предложена математическая модель, которая рекомендуется проектным организациям при обосновании целесообразности внедрения технологии доставки грузов через узловые терминалы прямыми грузовыми поездами. В диссертации [10] разработаны теоретические положения и рекомендации по организации и функционированию контейнерной системы, обоснован подход к размещению контейнерных терминалов. В диссертации [13] разработаны математические методы управления транзитными контейнерными блок-поездами, а также методы оценки эффективности проектов в развитии логистических объектов контейнерных перевозок. В исследовании [5] автор предложил абсолютно новый способ определения доставки грузов контейнерным блок-поездом с учётом отказов технических средств. В диссертационном исследовании [7] автор приводит детальный процесс накопления контейнеров на составы прямых и сборных вагонов (см. рис. 2 и 3). 12 11 10 9 8 7 6 5 4 а) 3 2 1 0 24 t t пер нак 6 6 5 5 4 4 б) 3 3 2 2 1 1 0 24 t t t t пер1 нак1 пер2 нак2 4 4 4 в) 3 3 3 2 2 2 1 1 1 0 24 t t t t t t пер1 нак1 пер2 нак2 пер3 нак3 Погрузка контейнеров на фитинговый вагон Рис. 2. Детальный процесс накопления контейнеров на составы прямых (а) и сборных (б, в) вагонов https://scientific-jl.com/ped 4 9 Volume-82, Issue-2, May -2025 “PEDAGOGS” international research journal ISSN: 2181-3027_SJIF: 5.449 12