АНАЛИЗ ФАКТОРОВ ПЛАВЛЕНИЯ, ВЛИЯЮЩИХ НА РАВНОМЕРНОСТЬ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ПО ПОВЕРХНОСТИ ДЕТАЛИ.

Аннотация

В данной статье целью является развитие машиностроительной отрасли и поиск решения проблем, с которыми сталкиваются машиностроительные предприятия. При разработке сети был подробно изучен процесс локализации этой охлаждающе-смазочной жидкости, а также представлены предложения и рекомендации по дальнейшему развитию сети.. Ключевые слова: автомобилестроение, охлаждающе-смазочная жидкость, компоненты, влияющие факторы. Активная системная промышленная политика правительства нашей страны направлена на диверсификацию и модернизацию нашей национальной экономики и повышение ее конкурентоспособности, поддержку развития ведущих отраслей промышленности, привлечение в них крупных инвестиций, в том числе увеличение экспортного потенциала за счет углубления переработки местного сырья. В своих выступлениях Президент Ш.М.Мирзиёев сказал по этому поводу: «Быстрого развития нашей экономики мы добьемся только за счет активного привлечения инвестиций и запуска новых производств. А положительные результаты в экономике позволяют системно решать накопившиеся проблемы в социальной сфере", - говорят они.[1]. Постепенное и планомерное перенаправление экспорта с сырья на готовую продукцию с высокой добавленной стоимостью способствовало дальнейшему формированию новой стратегии развития текстильной и легкой промышленности. Об этом также сказал Президент Ш.М.Мирзиёев: «Моя главная цель – обеспечить людей источником дохода и работой. [1]. На наш взгляд, разработка и выбор СМС должны быть многоплановыми. Оно должно основываться как на теоретических, так и на экспериментальных исследованиях. Выбор СМС должен основываться на системном подходе, при котором можно рассматривать СМС как 105 ACADEMIC RESEARCH IN MODERN SCIENCE International scientific-online conference сложную систему с определенными физико-химическими и функциональными свойствами. Обработка этих функций зависит от условий обработки. Рассмотрены теоретические и экспериментальные аспекты повышения эффективности подбора химического состава СМС. Современные СМС состоят из сложных многокомпонентных композиций. СМС с новым маслом получают путем добавления в пакет старого масла необратимых присадок, то есть присадок, определяющих технологические и работоспособные характеристики новой марки. SMS на водной основе содержит нефтяные масла, ингибиторы ржавчины, эмульгаторы, средства, препятствующие слеживанию, средства, препятствующие слеживанию, моющие средства, антибактериальные средства, пеногасители и связующие вещества. Оптимальный состав СМС зависит как от природы сырья, так и от технологии производства. Например, группа нефтесодержащих СМС, приготовленных на основе нефтей, полученных из разных месторождений, отличается друг от друга по составу компонентов, а как следствие технологических характеристик, по строению молекул. 106 ACADEMIC RESEARCH IN MODERN SCIENCE International scientific-online conference Рисунок 1. Выбор оптимального состава охлаждающе-смазочной жидкости. и содержит комплекс присадок, предназначенных для решения различных функциональных задач. Некоторые компоненты могут иметь одинаковый химический состав, но по технологическим свойствам в зависимости от способа экстракции отличаться друг от друга. Например, для последнего способа переработки в состав жирных СМС добавляют 3%-ную концентрацию олеиновой кислоты или ее солей. Опубликованные работы показали, что искусственная олеиновая кислота менее эффективна, чем натуральная, например, при отделке стальных деталей.[2] При выборе СМС следует учитывать достаточное количество факторов: химический состав обрабатываемого материала и инструмента, метод обработки, режим резания, требования к качеству и точности обрабатываемых поверхностей. Помимо этого необходимо учитывать универсальность СМС (применимость на различных операциях механической обработки), стоимость, технологичность, санитарно- гигиенические и сопутствующие свойства: возможность транспортировки зимой, удобство приготовления в производственных условиях, устойчивость, воздействие на царапины и отсутствие расслоений в движущихся частях машины, возможность фрагментации и переформования. На машиностроительных заводах больше применяют водные СМС, содержащие нефтяные и синтетические сульфонаты и минеральные масла. Но наличие сульфонатов и масел в СМС ускоряет их поражение бактериями, создает запах сероводорода, создает необходимость быстрой замены СМС и вызывает проблему потери мусора. Дополнения, добавляемые в СМС, должны быть совместимы друг с другом и не противоречить друг другу. За счет добавления химически активных присадок: серы, хлора, фосфора можно повысить смазочные свойства и добиться высокой производительности процесса резания. Однако использовать добавки с рядом химически активных компонентов невозможно, поскольку СМС с такими добавками не соответствуют экологическим требованиям. Знание механизма действия некоторых компонентов СМС дает возможность существенно снизить затраты на их разработку и выбор. 107 ACADEMIC RESEARCH IN MODERN SCIENCE International sci