ИССЛЕДОВАНИЕ РЕГУЛИРОВАНИЯ СКОРОСТИ В СИСТЕМЕ “ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ЧАСТОТЫ - АСИНХРОННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ” В ПРОГРАММЫ SOMOVE

Аннотация

В статье приведена исследование свойства системы электропривода на основе асинхронного двигателя, а также характеристик разомкнутой системы ''Преобразователь частоты - асинхронный двигатель" (ПЧ-АД) при режимах скалярного управления. Для решения задач регулирования скоростей и моментов в современном электроприводе применяют два основных метода частотного управления: скалярное и векторное. Скалярное управление обеспечивает постоянство перегрузочной способности электропривода независимо от частоты напряжения, однако имеет место снижение развиваемого двигателем момента при низких частотах (при f < 0,1fном). Максимальный диапазон регулирования скорости вращения ротора при неизменном моменте сопротивления для электроприводовсо скалярнымуправлениемдостигает 1:10. Ключевые слова. преобразователь частоты, асинхронный двигатель, электропривод, регулирования, перегрузочной способности, скалярный и векторное методы регулирования.